随着生产和物流规模（mó）的（de）扩大，以及物流自动化程度的提高，物流机械设备在现代化生产和（hé）物流中应用越来越（yuè）广，作用也越来越（yuè）大（dà）;而现代化生产（chǎn）和（hé）现代化物流（liú）又对（duì）物流（liú）机械设备提（tí）出了更高（gāo）的要求。现代机械设备设计能力的提高，科学技术的飞（fēi）速进步（bù），使得物流机械设（shè）备的技术含（hán）全、知识含量、文（wén）化（huà）含量急剧增加，物流机械设备正经历着一场巨（jù）大（dà）的（de）变（biàn）革（gé）。在新世纪，物流机械设备技术性（xìng）能将进人（rén）一个崭新的（de）发展阶（jiē）段，物（wù）流机（jī）械设备必将取得更大的发展

        纵观物流（liú）机械设备发展现状可（kě）以看出，为适应现代（dài）物流（liú）的需要（yào），物（wù）流机（jī）械设备有（yǒu）如下发展（zhǎn）趋（qū）势:

        1.大型化和高速化

　　大型（xíng）化（huà）是指设备（bèi）的容量、规模（mó）、能力越（yuè）来越大，高速化是指设备（bèi）的运（yùn）转速（sù）度、运行速（sù）度、识（shí）别速度、运算（suàn）速（sù）度大大加（jiā）快。现代（dài）社会经济快（kuài）速发展（zhǎn），使得生产（chǎn）和（hé）物流规模不断扩大，为（wéi）了提高（gāo）作业效率和规模效益，大（dà）型、高（gāo）速的（de）物流机械需求量不断增长。物流（liú）机械设备的起（qǐ）重量（liàng）、载重量、生产率、作业能力越来越大，工作速度越来（lái）越快。

        2.实用（yòng）化（huà）和轻型化

　　物流机械设（shè）备（bèi）是现代化（huà）、自动化物流的重要物质技（jì）术基础。物流（liú）机械设备要求使用方便（biàn），容（róng）易维护、操作，具（jù）有（yǒu）优异的耐（nài）久（jiǔ）性、无故障性（xìng）和（hé）良好的经济性，以及较高的安全（quán）性、可（kě）靠性。因（yīn）此，今后会更加注重开发使用性能好、成本低、可（kě）靠性高的物流机械设（shè）备。 有一些物流机械设备（bèi）是在通用的（de）场合使用，工（gōng）作并不繁重。这类设备批量较大、用途广，考（kǎo）虑综合（hé）效益可降低外型高度、简（jiǎn）化结构、降低造价，同时也可（kě）减少设备的运行（háng）成本。这种轻型化的设备在（zài）今后会（huì）有更快的发（fā）展（zhǎn）。

        3.专用化和通用化（huà）

　　物流是社会经济发展的产物，必然（rán）随（suí）着社（shè）会经济的发（fā）展而呈现多（duō）样化的特征。多样化的特征反映了（le）对物流（liú）机械设备（bèi）需求（qiú）的（de）多样化，从而使物流机械设备具有（yǒu）多种多样的（de）品种且 .不断（duàn）更（gèng）新。物流（liú）活动的系统性、一致性及运输与配送的快速（sù）、机动，要求一些设备向专（zhuān）用化方向（xiàng）发展，同时又要求一些设备向通用化、标准化方（fāng）向发展。专用设备以（yǐ）特有（yǒu）的功能（néng）满足（zú）特殊的需要，能发挥最（zuì）佳的效用。如铁路、船（chuán）舶、集装箱等（děng）专用起重机（jī）的功能将（jiāng）不断增（zēng）加，性能不断（duàn）提高，适应性不断加（jiā）强;集（jí）装箱（xiāng）船、散货船（chuán）、混凝土运输车、罐（guàn）车等用途广泛，成本低（dī）。而（ér）有些通用化设备还可以实现物流作业的（de）快（kuài）速转换，极大地提高物流作业效率，如大型集（jí）装箱拖车可运（yùn）载（zǎi）海运、空（kōng）运（yùn）、铁路运精的所有尺寸的集装箱，今后通用（yòng）化设备也将（jiāng）得（dé）到进一（yī）步（bù）发展。

        4.自动化和智能（néng）化

　　将机械技术和（hé）电子（zǐ）技术相结合，将先进（jìn）的微电子技术、电（diàn）力电子技术、光缆技术、液压（yā）技术（shù）、模（mó）糊（hú）控制技术应用到机械（xiè）的驱动和控（kòng）制系（xì）统中，实现（xiàn）物流机械设（shè）备（bèi）的自动（dòng）化和智（zhì）能化将是今后的发展方向（xiàng）。例如，大型高效起重机（jī）的（de）新（xīn）一代电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，由全数字化控制驱动装（zhuāng）置、可编程序控制器、故（gù）障（zhàng）诊断（duàn）及数（shù）据管理（lǐ）系统、数字化操纵给定检（jiǎn）测等装置（zhì）组成。先（xiān）进（jìn）技术的（de）应（yīng）用使起重机具有更高的柔性，从而提高了单机综合自动化水平。运输设备的操作更多（duō）的（de）转向（xiàng）依靠仪表、信号和辅助驾驶系统智能化程度越（yuè）来越（yuè）高（gāo）。海（hǎi）运、空运（yùn）中的自动驾驶系统、自动化立体仓库中（zhōng）的送取货小车、公（gōng）路运输智能交（jiāo）通系系统(ITS)的开发和应用将引起各（gè）国的广泛重（chóng）视。此外，借助卫星通信技术，可（kě）以对（duì）运（yùn）输（shū）设备（bèi）进行全程追踪与控制（zhì），对市（shì）场变化作出快（kuài）速反（fǎn）应（yīng）。2000年（nián）底（dǐ），西北国（guó）际电信股份有限公司为一汽储运公司建立了一套货运（yùn）车辆调度管理系统，它将（jiāng）GPS, GIS, GSM等多项技术结（jié）合起来，可（kě）实（shí）现对货（huò）物的全程（chéng）跟（gēn）踪监控。该系（xì）统可有效避免车（chē）辆的空载，合理有效地安排（pái）接、出货（huò）时间，极大地提高车辆的利用（yòng）率（lǜ），节省了运输（shū）费用，并能使企业或（huò）货主（zhǔ）了解（jiě）货物在运输（shū）中（zhōng）的（de）全部情况，最大限度（dù）地满足客户对车辆安全服（fú）务、管（guǎn）理（lǐ）调度及（jí）信息服务的需（xū）要。该系统自建立以来，运转良好，发挥了很好（hǎo）的效（xiào）应，为物流的有效管理提供了基础，在今后（hòu）将会得到更广泛的（de）应（yīng）用。

　　智能式搬（bān）运车（chē）AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将（jiāng）会得到广泛应用。AHV的形状类似于现在使用的AGV，但装（zhuāng）有两只通用的机械手，在工作时依（yī）靠起视觉作（zuò）用的工业（yè）摄像机（jī），对货（huò）物的位置和大小进（jìn）行判断，如同人一样可以用机械手（shǒu）自由（yóu）地搬运（yùn）重达200--300千克的货物。AHV具有（yǒu）协同作业的功能，搬（bān）运（yùn）的货物（wù）过长、过重时，可以由两台以（yǐ）上的ARV协同作业进（jìn）行（háng）搬（bān）运，这样会大大减少（shǎo）ARV的规格型号（hào），便（biàn）于管（guǎn）理。数（shù）台同一规格AHV的联合运作（zuò），其（qí）作（zuò）业能力可提高很多。

        5.成套（tào）化和（hé）系统（tǒng）化

　　在（zài）物流（liú）机械设备单机自动化（huà）的基础上，通（tōng）过计算机把各种物流机械设备组成（chéng）一个物流（liú）机械设备集成系统，通过中央（yāng）控制室的（de）控制，与物流系统协（xié）调配合。这类物流（liú）机械设备自动（dòng）化程（chéng）度（dù）较高，具（jù）有信息处理（lǐ）功（gōng）能，可将（jiāng）传感器检测（cè）出来的各（gè）种信息实施存储、运（yùn）算、逻（luó）辑判（pàn）断（duàn）、变换等处理加工，进（jìn）而向执行机构发出控制指（zhǐ）令。这类（lèi）物（wù）流机械设（shè）备还具有较好的信息输人输（shū）出接口，实现信息全部、准（zhǔn）确、可靠地在整个物（wù）流机械集成（chéng）系统中的传（chuán）输。物（wù）流机械设备通过系统集成，能形（xíng）成不同机种的最佳匹（pǐ）配（pèi）和组（zǔ）合，取长补短，发挥出（chū）最佳功效。以后将（jiāng）重点发展的有工（gōng）厂生产搬运自动化系（xì）统、货物配送（sòng）集散系统、集装箱装卸搬运（yùn）系统、货物的自动分拣与搬运（yùn）系统等。