未来的物流企业(yè)的(de)盈利模式究竟该向什么方向转型呢?
发布(bù)时间:2020-03-05 11:01:21
未来的物(wù)流企业(yè)的盈利模式究竟该向(xiàng)什么方向转型呢?
未来互联网时代的物流企业,究竟靠(kào)什么赚钱?这是当前诸多(duō)转型中的传统物流(liú)企业管理层正(zhèng)困惑(huò)的(de)问题。互联网让物流商业交易扁平(píng)化、价格透明(míng)化、运营可视(shì)化、管理移动化。如果(guǒ)你的企业还是靠(kào)空间(jiān)租赁差价和运力服务的差价获利,应该思考即将面临的危(wēi)机了。
那么(me),未来的物流企业的盈利模式究竟该向(xiàng)什么方向转型呢?最近和全国城市配送的多位老总、各大物流平台企业的(de)高层有各(gè)种深度交流,今(jīn)天我就把未(wèi)来中国物(wù)流赚钱方式做一个全面的梳理,希望(wàng)对(duì)正在转(zhuǎn)型中的物流企业高层有所启(qǐ)发。
一、商业模(mó)式变(biàn)革获利:共享经(jīng)济(jì)+平台链接,从输出后(hòu)服务赚钱:
传统的物(wù)流服务进入微利时代,在共(gòng)享(xiǎng)经济的新趋势下(xià),新型(xíng)商业模式出现(xiàn),特别是(shì)打(dǎ)造平台的链接,然(rán)后输出(chū)后服务模式获得盈(yíng)利(lì)模式。正所谓“羊毛出(chū)在猪身上,狗买(mǎi)单(dān)”的模式(shì)。目前看(kàn),诸(zhū)多新(xīn)型(xíng)的物流平台企业,都(dōu)是出于冒(mào)进的现(xiàn)状,用户(hù)数没有起来(lái),粘度没(méi)有激活,很难(nán)实现...目前(qián)有(yǒu)一些不(bú)错的企业值得大家去学习借鉴。
例如:G7模式(shì)、福佑卡(kǎ)车(chē)模式。
二、增(zēng)值服务赚钱:提(tí)供流通过程中的各种资(zī)源(yuán)的链接、加工、拆零、组合等增(zēng)值服务获利:
物流运营过程(chéng)中的增值服(fú)务是一种不(bú)错的方(fāng)式,比如生鲜农产品物(wù)流中,冷藏包装的整合应(yīng)用(yòng)、产品的(de)拆(chāi)零包装,这是一种不错的盈利途(tú)径。
例如:九曳(yè)冷链物流的(de)运(yùn)营模式。
三、价(jià)值链的重(chóng)构赚钱:通过(guò)集约、整合(hé)、重构(gòu)价值链获得利润:
整包的3PL越来越(yuè)难做了,原因是(shì)全渠(qú)道模(mó)式下,没有一家3PL能通吃一个品牌的(de)物(wù)流运营(yíng)。在这个(gè)趋势(shì)下,供应链的运营环节的集约(yuē)化是不错的盈利方式,早期的集约是专(zhuān)线(xiàn)、城(chéng)市落地配就是一(yī)种集(jí)约。目前的新型的(de)公(gōng)路港(gǎng)模(mó)式、最后(hòu)一公里共享经济模(mó)式、社(shè)区O2O+物(wù)流整(zhěng)合模式,都是迎合这样(yàng)的趋势。
例如:天地汇模式(shì)、城(chéng)市社区云(yún)仓模式、最后一公里服务站熊猫快收模式(shì)。
四、大数据服务赚钱:最后一公里物流是直接面对客户的重要链接入口(kǒu),沉淀着消(xiāo)费(fèi)大数据,用(yòng)户需(xū)求画像(xiàng):
最后一公里(lǐ),物流未必是盈利的方式,但最后一公里(lǐ)通过物流能(néng)够获得用户需求画像,可以和(hé)用(yòng)户(hù)建(jiàn)立强(qiáng)关系(xì),可以积累大数据。不仅仅(jǐn)是(shì)最后一(yī)公里(lǐ)物流,阿里菜鸟的大数据的沉(chén)淀,也是(shì)未来(lái)的(de)核心盈(yíng)利(lì)模(mó)式。
例如:菜鸟未(wèi)来的大数据盈利模式、最后(hòu)一公里(lǐ)O2O平台(tái)的盈利模式
五、供应链(liàn)金(jīn)融赚钱:传统(tǒng)的供(gòng)应(yīng)链金融是库存(cún)质押(yā)(含流动库存(cún))的商业价值,未来是消费(fèi)供应链(liàn)金融(róng):
传统的供应链金融是静态或动(dòng)态的库存的金融(róng)模式,未来是消费(fèi)金融(róng)的时代,谁在(zài)最后(hòu)一公里(lǐ)获得消费者(zhě)的交易数据,将成为消费金融的(de)主要(yào)入口。这将是未来(lái)商业投(tóu)资的核心:
例如(rú):物流+消费金融的是未来的趋(qū)势(shì),但现在尚(shàng)未有这(zhè)样的(de)模式。
六、融资租赁(lìn)赚钱:金融服务输(shū)出,通过运营服务获得利润
在物(wù)流领(lǐng)域的金融服务是未来的主体,特别是资(zī)产的融资租(zū)赁的输出,会获得巨大的(de)盈(yíng)利的技术(shù),这(zhè)与当前互(hù)联网的共享经济有着密切(qiē)相关。
未来互联网时代的(de)物流企业,究竟靠什么赚钱?这(zhè)是当前(qián)诸多转型中的传(chuán)统物流企业管理层正困惑的问题。互联网让物流商业(yè)交易扁(biǎn)平化(huà)、价格(gé)透明化、运营可视化、管理移(yí)动(dòng)化。如果你(nǐ)的企业还是靠空(kōng)间租赁差价(jià)和运力(lì)服(fú)务的(de)差价(jià)获利,应该思考即将面临的危机(jī)了(le)。
那么,未(wèi)来的物流企业的盈利(lì)模式究竟该向什(shí)么方向转型呢?最近和(hé)全国城市配送的(de)多位老总、各大物流平台(tái)企业(yè)的高(gāo)层有各种深度交流,今(jīn)天我(wǒ)就把未来中国物流赚钱(qián)方式做一(yī)个全面(miàn)的梳(shū)理,希望对正在(zài)转型中的(de)物流企业高层(céng)有所启发。
一、商业(yè)模式变革获利(lì):共享经济+平台链接,从输出后服(fú)务赚(zuàn)钱:
传统的物流服(fú)务进入微利时代,在共享经济的(de)新趋势下,新型(xíng)商(shāng)业模式出现,特别是打(dǎ)造平(píng)台(tái)的链接,然后输出(chū)后服务模(mó)式获得盈利模式。正所谓“羊毛出在猪身上,狗买单”的模式。目前看,诸多新型的物(wù)流平台企业(yè),都(dōu)是出(chū)于冒进的(de)现状,用户数没有(yǒu)起来,粘度没有激活,很难(nán)实现(xiàn)...目(mù)前有一些不错的企业值得大(dà)家去(qù)学习(xí)借鉴。
例如:G7模式、福佑卡车模式(shì)。
二(èr)、增值服务赚钱:提供流通过程中的各(gè)种资源的链接、加工、拆零(líng)、组合等增值服务获利:
物流运营过程(chéng)中的增值(zhí)服务(wù)是一(yī)种(zhǒng)不错的方式,比如生鲜农产品物(wù)流中,冷藏(cáng)包装的整合应用(yòng)、产品的拆(chāi)零包装,这是一种不错的盈利途径。
例(lì)如:九曳冷链物流的(de)运营模式。
三、价值链的重构赚钱:通过集约、整合、重构价值链(liàn)获得利润:
整包的3PL越来越难(nán)做(zuò)了(le),原因是全(quán)渠道(dào)模式下,没有一(yī)家(jiā)3PL能通吃一个品牌的物流运营。在这个趋势(shì)下,供应链的运(yùn)营环(huán)节的集约化(huà)是不错的盈利(lì)方式,早期(qī)的集约是专线、城市落地配就是一种(zhǒng)集约(yuē)。目前的新型的公(gōng)路港模式、最后一公(gōng)里共享(xiǎng)经济模式、社区O2O+物流整合模式,都(dōu)是(shì)迎合这样的(de)趋势。
例如(rú):天地汇模式、城市社区云仓(cāng)模式、最后一(yī)公里服(fú)务站(zhàn)熊(xióng)猫快收模(mó)式。
四、大数据服务赚钱:最后一公里物流是(shì)直接面对客户的重要链接入口,沉淀(diàn)着消费大数据,用户(hù)需求画像:
最后一公里,物流(liú)未(wèi)必是盈利(lì)的方式,但最后一公里(lǐ)通过物流能(néng)够获得用户需求画像,可以和用户建(jiàn)立强(qiáng)关系,可以积(jī)累大数据(jù)。不仅仅是最后一公里物流,阿里菜鸟的(de)大(dà)数据的沉淀,也是(shì)未来的(de)核心盈利模式(shì)。
例如:菜鸟未来的大(dà)数(shù)据盈利模式、最后一公(gōng)里O2O平台的盈利(lì)模式
五、供应链金融(róng)赚(zuàn)钱:传(chuán)统(tǒng)的供应链金融是(shì)库存质押(含流动库存)的(de)商业价值(zhí),未来是(shì)消费供应链金(jīn)融(róng):
传(chuán)统的供应链金融是静态(tài)或动态(tài)的库存的金融模式,未来是(shì)消费金(jīn)融的时代,谁在最后一公里获得(dé)消费者的交易数据,将成为消费(fèi)金融的主要入口。这(zhè)将是未来商业(yè)投资的核心:
例如:物流+消费金融(róng)的是未来(lái)的趋势,但现在尚未有(yǒu)这样(yàng)的(de)模式。
六、融(róng)资租(zū)赁赚钱:金融(róng)服务输出,通过运营服务获得利润
在物流领域(yù)的金(jīn)融服务是未来(lái)的主体(tǐ),特别(bié)是资产的融资租赁的输出,会(huì)获得(dé)巨大的盈(yíng)利的技术,这与当(dāng)前互联网(wǎng)的共享经济(jì)有着密(mì)切相关。
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