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物流管理的发（fā）展经历了（le）分销（xiāo）管理、物流管理和供应（yīng）链（liàn）管（guǎn）理三个（gè）层次。后勤管理源于二战时（shí）期军队发展的储运（yùn）方式和技术。战（zhàn）后，这些技（jì）术在工业上（shàng）得到了广泛的应用，大大提高了（le）企业的经营效率，为企（qǐ）业赢得了（le）更多（duō）的客户（hù）。当时物流管理（lǐ）主要集中（zhōng）在企业的（de）配送环节，即如何在成（chéng）品（pǐn）生产完成后，通过配送中心快速高效地向客户配送产品（pǐn），并尽可能（néng）保持最（zuì）低库存（cún）。当时，美国物（wù）流管理协会被称为物流管理协会（huì），而加拿（ná）大供应链和物流管（guǎn）理协会被称为加拿大物流管（guǎn）理（lǐ）协会。在这个初始（shǐ）阶段（duàn），物流管理只能被动地（dì）满足一定数量的成品生产后的客户需求，将产品（pǐn）交付到客（kè）户指定的地点，优化运输领域（yù）的资源使用，合理地建立配（pèi）送中心（xīn）的库存。准（zhǔn）确地说，物流管理并没有真正出现在这个阶段（duàn），只有（yǒu）运输管理、仓储（chǔ）管（guǎn）理和库（kù）存（cún）管理。当时没有物（wù）流（liú）经理（lǐ）的职位，只有运输经理或仓（cāng）库（kù）经理。

对于物流企业来说，虽然短（duǎn）期企（qǐ）业的盈利（lì）能力（lì）可能受到负面影响，但增值税税票的发放增强了物流服务（wù）的竞争力；对于下游（yóu）企业（yè）来说（shuō），由于外（wài）包的（de）好处，可以（yǐ）进一步扩大外包规模，促进（jìn）马克的扩张。ET占正规运输（shū）企业（yè）的（de）份额。同时，扩（kuò）大税（shuì）收试（shì）点范围和地区，将增（zēng）加物流企（qǐ）业的可抵扣进项税，从而（ér）降低税（shuì）费成本，提高（gāo）利（lì）润率水平。因此，从中期来看，正规（guī）物流企业的盈（yíng）利能力将有一个自下而上的发展过程。

杭州慧安（ān）物流（liú）从（cóng）长（zhǎng）远（yuǎn）来看，优（yōu）化产业（yè）结构（gòu）是有益的，但从目前（qián）的情况来看（kàn），要完成这（zhè）一过程需要很长的时（shí）间。对（duì）小微（wēi）企业来说，营业税由5%改为3%增值（zhí）税（shuì）的意图非常明显。未来，下游客户将（jiāng）业务外包给物流（liú）或供应链整体公司，再外包（bāo）给（gěi）在（zài）细分（fèn）市（shì）场（chǎng）上具有优势的专业小企业，以提高整（zhěng）个（gè）连（lián）锁经营效率，降低运（yùn）营成本，这种模式有望出现。然而（ér），考虑到：1）政府有改（gǎi）革税（shuì）制的决心，但其勇气还是（shì）有点不够。例如，税率是在税收总收入没有明显下降的基础（chǔ）上制定的，而（ér）不是如何鼓励企业更（gèng）高效（xiào）地经营；2）目前物流业（yè）的格局（jú）仍然十分分散，低端市（shì）场的税收（shōu）管理还不规范（fàn），仍以（yǐ）恶性（xìng）为主。价格竞争。我们（men）相信这个（gè）循序渐进的过程。完（wán）成还需要很长时间。如果能（néng）够（gòu）降低税率，统一（yī）税率，将（jiāng）为行业（yè）带来超出预期的发展机遇。

        物流信息处理率=物（wù）流信（xìn）息（xī）处理数量(传票张数等)/标（biāo）准物流（liú）信息处理（lǐ）数(传票张数等（děng）) 。

        物流成本管理方法

　　物流标准化是以物（wù）流作为一个大（dà）系统（tǒng），制订系统内部设施、机械（xiè）设备、专用工具等各（gè）个分系统的技术标准（zhǔn）。制订系统内各（gè）个分领（lǐng）域如包（bāo）装、装卸（xiè）、运输等方（fāng）面（miàn）的（de）工作标准，以（yǐ）系统（tǒng）为出发点，研（yán）究各分系统与  怎（zěn）样成为物流人才分领域中技（jì）术标准与工作标准的配（pèi）合性（xìng），统一整个（gè）物（wù）流系（xì）统的（de）标（biāo）准。物（wù）流标准化（huà）使货（huò）物在运输过程中的基（jī）本设备统一规范，如现有托盘标准与各种运输装备（bèi）、装卸设备标准之间能有效衔（xián）接，大大提高了托盘在整（zhěng）个物流过程中的通用性，也在一定（dìng）程度上（shàng）促进了货物运输、储（chǔ）存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利（lì）于物流（liú）配送（sòng）系统的运作效率，从而降低物（wù）流成本。

  　通过实现供应链管理，提高对（duì）顾客（kè）物（wù）流（liú）服务的管理（lǐ）来降低成本。

 　　实行供应链管（guǎn）理不仅要求本（běn）企业（yè）的物流（liú）体制（zhì）具有（yǒu）效（xiào）率化，也（yě）需要企业协（xié）调与其（qí）他企业以及客户、运输业者（zhě）之间的关系，实现（xiàn）整个供（gòng）应链活动（dòng）的效率化。正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业（yè）中物流部门（mén）或生产部门（mén）要加强控制，同时采（cǎi）购部（bù）门等各职（zhí）能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确（què）保企业（yè）利益（yì），同时也是企业降低物（wù）流成（chéng）本的（de）有（yǒu）效方法之一。

        物流业是集（jí）运输、仓储、货运（yùn）代理、信息产业为一体的综合（hé）性服务（wù）业。它是国（guó）民（mín）经济（jì）的重要组成部分。它涵盖（gài）了（le）广泛的领（lǐng）域（yù），吸收了大量的员工，在促进生产和消（xiāo）费方面发挥了重（chóng）要作（zuò）用，在促进产业结（jié）构调整、转变（biàn）经（jīng）济发展方式、增（zēng）强国民经济竞争力方面发挥了重要作用。物流业（yè）对国民（mín）生产总值的贡献可（kě）以用物流业创造的产值占国民生产总值的比例（lì）来衡量。物（wù）流业（yè）增加值占国内生产总值的比重（chóng）波动下降（jiàng），以上（shàng）是关（guān）于杭州行李托运价格的介绍（shào），更多相关信息，请咨询在线客服。

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