危化品物流安全一直（zhí）牵（qiān）动着整（zhěng）个化工行业的神经。“根据我们对危（wēi）化品物流行业（yè）去年的运行汇总（zǒng）分析，规模化（huà）、集约化、绿色化将成为危化品（pǐn）物流行（háng）业的发展趋势（shì）。整个行业正处（chù）于产（chǎn）业提升阶段。”2月（yuè）22日，中国（guó）物流与采（cǎi）购联（lián）合会危化品物流（liú）分会秘书长刘宇（yǔ）航这样告诉（sù）中国化工报记者（zhě）。  

  该（gāi）物流（liú）分会近日发布（bù）的《中国危化品物流行业年度发展报告》显示：我国（guó）每年（nián）通（tōng）过道路（lù）运输的危险（xiǎn）货物（wù）总量达已超过3亿吨，道路运输占整个危化品运输量的（de）六成以上；从事危化品货物（wù）运输的企（qǐ）业已超过1万家（jiā），运输车辆超过36万辆（liàng），从事危化（huà）品运输的驾驶员、押（yā）运员和装卸管理员共约130万人（rén）。  

  “危化品物流行业已是一个规模不小的行业。但目前行业存在着运（yùn）输供给与需求错位（wèi）、仓储区域布局不合理、危化品管理标准不健全、信用体系缺（quē）失（shī）和信息化（huà）建设滞后五大问题，这对行业安全构成（chéng）威胁。”刘宇（yǔ）航表示，“今后环保安全（quán）升级将（jiāng）给危（wēi）化品物流带（dài）来新变化，企业发展（zhǎn）将进一步规（guī）模（mó）化、集约化（huà）。一系列环保（bǎo）、安全方面的法规文件的出台已（yǐ）成为危化品仓储企业准（zhǔn）入门槛（kǎn）和运营（yíng）许可的硬指标，绿色（sè）物流将是危化品物流（liú）行业发展的（de）终（zhōng）极目标。”  

  分会会长、中石（shí）化化工销售有限公司副总经（jīng）理张国明则认为，目前危化品物流行业正处于产业地位的提升期、服务体（tǐ）系的形成（chéng）期和物流（liú）强（qiáng）国（guó）的建设期。国家经济进入（rù）新常态，化工（gōng）市（shì）场持续向好，2017年（nián），煤制聚（jù）烯（xī）烃（tīng）、PE、PP、化纤（xiān）原料等产能都将继续增大，这意味着化工物流需求也会（huì）随之（zhī）增加。他希望行业企（qǐ）业能够统（tǒng）一思想，把各（gè）项（xiàng）管理措（cuò）施落实到（dào）位，营（yíng）造良（liáng）好（hǎo）有序（xù）的发展环境（jìng），共同打造更加安全、更加健康（kāng）、更加绿色的化工（gōng）物流行（háng）业。  

  中外运化工国际物（wù）流有限公司（sī）总经理王笃鹏表示，天津（jīn）“8·12”事故（gù）后（hòu），政府（fǔ）对危化品物流提（tí）出新（xīn）要求，针（zhēn）对国内（nèi）危（wēi）化品物流安全情况（kuàng）不佳的现状，中外运开始推（tuī）出全国“零担”危化品网络化运输产品“外运新快线”，并（bìng）建立（lì）长效营（yíng）运机（jī）制，形成一个跨（kuà）区域（yù）、面（miàn）向危化（huà）品运营和管理（lǐ）的大型（xíng）综合性远（yuǎn）程（chéng）监测、预警与应（yīng）急系统，保证物流安全（quán）。“今后（hòu）我们（men）将严格标准（zhǔn）化（huà）、集约化（huà）的（de）精细运（yùn）作，加强专业（yè）人才与培训体系建设，进（jìn）一步提升（shēng）专业化物流水平（píng），为行业树立（lì）正面标（biāo）杆。”王（wáng）笃（dǔ）鹏说。  

  “从长远发展来看，新的技术革命将促（cù）使（shǐ）危化品物流行业突破传统（tǒng）边界，向信（xìn）息化、智能化方向发（fā）展，将为客户提（tí）供除物流外更多的增值服务，危（wēi）化物流行（háng）业也将更（gèng）为安全。”刘宇航表示。（来源：中（zhōng）国化工报）

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