随着生产（chǎn）和物流规模的扩大（dà），以及物流自（zì）动化程（chéng）度的提高（gāo），物流机械设备在现代化生产（chǎn）和（hé）物流中应用（yòng）越来（lái）越广，作用也（yě）越（yuè）来越大;而现代化生产和（hé）现代化物流又对物流机械设备提出了更高的要求（qiú）。现代机械（xiè）设备设计能力（lì）的（de）提高，科学技术的飞速进步，使得物流机械设备（bèi）的技（jì）术含（hán）全（quán）、知识含量、文化含（hán）量急剧增加，物流（liú）机械（xiè）设备正（zhèng）经（jīng）历着一场巨大的（de）变革。在新世纪，物流（liú）机（jī）械设备技（jì）术性能将进（jìn）人一个（gè）崭新的发展阶（jiē）段，物流机械设备必将取得更（gèng）大的发展

        纵观物流机（jī）械设备发展（zhǎn）现状可以看出，为适应（yīng）现代物流的需（xū）要，物流机械设备有如下（xià）发（fā）展趋势（shì）:

        1.大型化（huà）和高速化

　　大（dà）型化是（shì）指（zhǐ）设备的容量（liàng）、规模、能力越来越大，高速化是指设备的运（yùn）转（zhuǎn）速度、运行速度、识别速（sù）度、运算速度（dù）大大加快。现代社会经济（jì）快速发（fā）展，使得（dé）生产和物（wù）流规模不断扩大，为了提高作业效率和规模效益，大型、高速的物流机械需求（qiú）量（liàng）不断增长。物流机械设备的起（qǐ）重量、载（zǎi）重量、生产（chǎn）率、作（zuò）业能力越来越大（dà），工作速度（dù）越来（lái）越（yuè）快。

        2.实用化和轻（qīng）型（xíng）化

　　物流机械设备是现代化、自动化物流的重要物质技术基础。物（wù）流（liú）机械设备（bèi）要求使用方便，容易维护、操作，具有（yǒu）优异的耐久（jiǔ）性、无故障性和良好的经（jīng）济（jì）性，以及较高的安全（quán）性、可靠（kào）性。因此，今后会更加注重开发（fā）使用性能好、成（chéng）本低、可靠性高的物流（liú）机械设备。 有一些物流机械设（shè）备是在通用的场合（hé）使用，工作并不繁（fán）重。这类设备（bèi）批量较大、用途广，考（kǎo）虑（lǜ）综合（hé）效益可降（jiàng）低外型高度、简化结构、降低造价，同时也可减少设备（bèi）的运行成本。这种轻型化的设备在今后会有更快的发展。

        3.专用化和通用化

　　物流是社会（huì）经济发（fā）展的产物，必然随（suí）着社会经济的发（fā）展（zhǎn）而呈现（xiàn）多样化的特（tè）征。多样化的（de）特征反映了对物（wù）流机械设备需求的（de）多样化，从而使物流（liú）机械（xiè）设备具有多种多样的品种且 .不断更新（xīn）。物流活动的系统性、一致性及运输与配送的快速、机动，要（yào）求一些设备（bèi）向专用化方向发展，同时又要求（qiú）一些设备向通用（yòng）化、标准化方向发展。专用设备以特有的功（gōng）能满足特殊的需要（yào），能发挥最佳的（de）效用。如（rú）铁路、船舶（bó）、集装箱（xiāng）等（děng）专用起重机的功能将不断增加（jiā），性能不断提高（gāo），适（shì）应性不（bú）断加强;集装箱（xiāng）船、散（sàn）货船、混凝土运输车、罐（guàn）车等用（yòng）途广（guǎng）泛，成本低。而（ér）有些通用（yòng）化（huà）设备（bèi）还可以实现物流作业的快速（sù）转换，极大地提高（gāo）物流（liú）作业效（xiào）率，如大型集装箱（xiāng）拖车可运载（zǎi）海运、空运、铁路运精的所（suǒ）有尺寸的集装箱，今后通用化（huà）设备也将得到进一步发展。

        4.自（zì）动化和智能化

　　将机械技术和电子技术相结合，将（jiāng）先（xiān）进的微电子技（jì）术（shù）、电（diàn）力电（diàn）子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到（dào）机械的驱动和控制系统（tǒng）中，实现物流（liú）机械（xiè）设备的自动（dòng）化和智能（néng）化将是今后的发展方向。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置已（yǐ）发展为全电子数字化控制系统，由全数字化控制驱动装置、可编程序控制器、故障诊断（duàn）及（jí）数据管理系统（tǒng）、数字化操纵给定检测等装置组成。先进技术的应用使起重机具有更高的柔性，从而提高了单机综合自动化水平。运输设备的操作（zuò）更多的转向依靠仪表、信号和辅助驾驶系统智能（néng）化程度越（yuè）来越（yuè）高。海运、空运中的自动驾驶系统、自动化立体（tǐ）仓库中（zhōng）的（de）送取货小车、公路运输智能交通（tōng）系系统(ITS)的开发和应用将引起各国的广（guǎng）泛（fàn）重视。此外，借助卫星通信技（jì）术，可以对运输设备进行全程追踪（zōng）与控制，对市场变化作出快速反应（yīng）。2000年底，西（xī）北国际电信股份有限公司为一汽储运公司建立了一（yī）套货（huò）运车辆调度管理（lǐ）系统（tǒng），它将GPS, GIS, GSM等多项技术结合（hé）起来，可（kě）实（shí）现对货物的全程跟踪监控。该系统可有效避（bì）免（miǎn）车（chē）辆的空载，合（hé）理（lǐ）有（yǒu）效地安排接（jiē）、出货时（shí）间，极大地提（tí）高车辆的利用率，节（jiē）省（shěng）了运（yùn）输费用，并能使企（qǐ）业或货主了解货（huò）物在运输中的全（quán）部情况，最（zuì）大限（xiàn）度（dù）地满足（zú）客户对车辆安全（quán）服务、管理调度及信息服务的需要。该系统自建立以来，运转良好，发挥了很（hěn）好的效应，为物流（liú）的有效管理提供（gòng）了基础，在今后将会得到更广泛的（de）应用。

　　智能式（shì）搬运（yùn）车AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将会得到广泛（fàn）应用。AHV的形状类似于现在使（shǐ）用的AGV，但装有两只（zhī）通用的（de）机械手（shǒu），在工（gōng）作时依（yī）靠起视觉作（zuò）用（yòng）的工业摄像机（jī），对货物的位置和大小（xiǎo）进行判断，如同人一样可（kě）以（yǐ）用（yòng）机（jī）械手（shǒu）自由地搬运重达（dá）200--300千克的货物。AHV具有（yǒu）协同作业的功能，搬运的货物过（guò）长、过重（chóng）时，可以由两台以上的ARV协同作业进行搬（bān）运，这样会大大减（jiǎn）少ARV的规格型号，便于管理。数台同一规格（gé）AHV的（de）联合运作，其作业（yè）能力可提高很多。

        5.成套化和系统化（huà）

　　在物流机械设备单机自动化的基（jī）础上，通过计算机把各种物流机械设备组成（chéng）一个物流机械设备集成系统，通过中央控制室的（de）控制，与物流（liú）系统协调（diào）配合。这类物流机械设（shè）备自动化程度（dù）较高，具有信息处理功能，可（kě）将传感（gǎn）器检（jiǎn）测出来的各种信息实施（shī）存储、运算、逻辑判（pàn）断（duàn）、变换等处理加工，进（jìn）而向执行机构发出控（kòng）制指令。这类物流机械设备还具有较好的信（xìn）息输人输出接口，实现信息全（quán）部（bù）、准（zhǔn）确、可靠地在整个物流（liú）机械集成系统中的（de）传（chuán）输。物流机械设备通（tōng）过系（xì）统集成（chéng），能形成不同机种的（de）最佳匹（pǐ）配（pèi）和组合（hé），取长补短，发挥出（chū）最佳功效。以后将重点发（fā）展的有工厂生产搬运自动（dòng）化（huà）系（xì）统、货（huò）物配送集（jí）散系统、集装箱（xiāng）装卸搬运（yùn）系（xì）统、货物的自动分拣与搬（bān）运系统等。

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