杭州货(huò)物运输公司的6种方式
发布时间:2022-12-05 16:41:31
杭州货物(wù)运输公(gōng)司的6种方式
杭州货(huò)物运输(shū)公司运输方式主要分为铁路、公路、内河、海上、空中(zhōng)和管道(dào)等6种,它们的性质、技(jì)术经济特(tè)点(diǎn)和运(yùn)用范围也(yě)不(bú)相(xiàng)同。
铁(tiě)路运输
内河运输
如铁路运输载(zǎi)运量大,连(lián)续性强,行驶速度较高,运(yùn)费较低(dī),运行一(yī)般不(bú)受气候、地(dì)形等自然条件的(de)影响(xiǎng),
适合于中长途客货运输(shū);公路(lù)运输(shū)虽载运量(liàng)较(jiào)小,运输成本较高(gāo),但机动灵活(huó)性较大(dà),连续性(xìng)较强(qiáng),适(shì)合于中、短途客运和高档工农业产(chǎn)品(pǐn)的运输;水运(包(bāo)括内河和海上运输)具有载运量(liàng)大、运输成本低、投资(zī)省、运行速度(dù)较慢、灵活(huó)性和(hé)连续性较差等特点,适于大宗、低值和多种散装(zhuāng)货(huò)物的运输;航空运输(shū)具有速度(dù)快、投资(zī)少、不(bú)受地方地形条件限制、能进(jìn)行长距(jù)离运输等(děng)优点,也存在载运量小、运输成(chéng)本高、易受气候条件影(yǐng)响等缺点,适(shì)合于远程客运(yùn)及高档、外贸货物与急需货物的(de)运输;管道运输具有运量(liàng)大、运输成本低(dī)、灵活性较差(chà)等特点,适合于输送量大、货源(yuán)比较稳定的原油、成品油、天然气和其他液态、气态物(wù)资。
国际货物运输的六大方式是指江海、公路、铁路、航空、管(guǎn)道(dào)和国际多式联运等运输形(xíng)式。
优劣比较编(biān)辑
各种运输(shū)方式都有其长处与短处,在充分发挥它们各(gè)自优(yōu)势的(de)同时,需注意相互补充与(yǔ)共同协作,以(yǐ)满足国(guó)民(mín)经济发展(zhǎn)对(duì)运(yùn)输(shū)业的要求。
海洋运(yùn)输方式
(一)海洋运输方式的特点.
海(hǎi)洋运输
(二(èr))海洋运输经营的两种方式(班轮/租船):
(1) 班轮运输(定(dìng)期船运输) Liner Transport.
a.含义(特(tè)点)(“四(sì)定一(yī)负责”;“两不计”;“一不订(dìng)”)
b.运费的构成(基本运费和附加运费的概念)
注(zhù)意: 以提单代合同的特(tè)殊契约方式.
(2)租船运输Charter Transportation.
a. 定期租船 Time Charter.
b.定程租船Voyage Charter.
注(zhù)意: A.定程租船运输的特点(diǎn);运费组成;(运费(fèi) 装卸费 速遣和滞期费)
B.在(zài)“程租船”合同(tóng)中经常使用的五个固定用语,
铁路(lù)运输
即: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.
(三)海洋运输和报关(guān)操作流程一个环节进口共六个(gè)环节)
要(yào)求: 掌握每个具体环节(jiē)的名称; 大致了解其内容.
注(zhù)意: 该(gāi)流程是以班轮运输方式 CFR术语为条件的(de).
(四)海洋运输单据: (海(hǎi)运提单和海上货运单)
(1)海运提单: Bill of Lading (B/L)
a.提单(dān)的(de)性质和作用(收据; 运输协议(yì)的证明; 物权凭证(zhèng))
b.提单的可转让(ràng)性和可质押性;
铁(tiě)路运(yùn)输
c. 提单的(de)种类(十四(sì)种) 注(zhù)意: 了解含义 注明(míng)方(fāng)法(fǎ) 利弊.
(2)海上货运单(海运单) Sea Waybill; Ocean Waybill.
a. 概念(与提单属性的不同(tóng)点).
b. 特殊的提货方(fāng)法(货交其所(suǒ)载明的(de)收货(huò)人)
公路运输(shū)
(一)铁路运(yùn)输:
(1)铁路运(yùn)输(shū)的地位.
(2)构成中(zhōng)国对外贸易铁路运(yùn)输的两大组成部分(即国(guó)际铁路(lù)货物联(lián)运和香港特别(bié)行政区(qū)铁路运输)
(二(èr))公路运输: (特点)
注意: 它是可以直接实现“门到门”的运输方式(shì).
(一)航空运输(shū)的优(yōu)越性和特点.
航空运输(shū)
(二) 航空运输的四种方式(班机包机 集中托(tuō)运和航(háng)空快递), 以及各自的(de)含义和特点.
(三)航(háng)空(kōng)运单和运费(fèi):
航空(kōng)运输
1. 航空运单Air Waybill: a. 概(gài)念(与海(hǎi)运提单性质的不同点) b. 特(tè)殊(shū)的提货方法(仅凭到货通知书).
2. 航空运费(fèi): (W/M 计(jì)算方式)
注意: W/M 之间的换算公(gōng)式, 即(jí): 1千克=6000立方厘米
(一)优(yōu)点: 最简便 具有国际多(duō)式联运和“门(mén)到门”运输的优势(shì).
邮政运输(shū)
注意: 《万国邮政公约》与EMS.
(二)局限性.(量小 费用高)
国际(jì)多式联运
又称国际联合运输,International Multi-modal Transport.(以集装(zhuāng)箱运输为基础)
集装箱海运
(一)集装(zhuāng)箱(Container)运输的三大特点;
“整箱货”(堆场(chǎng)到堆场)和“拼箱货”(货运站到货(huò)运(yùn)站)及“门(mén)到门”的概念.
(二)国际多式(shì)联运:
注意: (1)掌握定义.
(2)了解其五个特征和(hé)三个优越性.
(3)了解目前三种主要的(de)国际多(duō)式联运责任制(特别应掌(zhǎng)握网(wǎng)状责任制中“一人负(fù)责(zé),分段赔偿”的原则).
公路运(yùn)输(shū)
(4)国际多(duō)式联运的组织形式与陆桥运输:
a. 三种组织形式(海陆/陆桥/海空)
b. “Land Bridge Service” 的概念(远东(dōng)—欧洲各国)
c. 目前世界上两条主(zhǔ)要的大(dà)陆桥. (西伯利亚和(hé)北美+新亚欧)
合(hé)理选择编辑
在(zài)各种运输方式中,如(rú)何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲,应从(cóng)物(wù)流系统要求的服务水平和(hé)允许(xǔ)的(de)物流成本来决定。可以使用一种(zhǒng)运(yùn)输方式也(yě)可以使用联运(yùn)方式。
决(jué)定运输方式,可以在考虑(lǜ)具体条件的基础上,对(duì)下(xià)述五个(gè)具体项目(mù)认真(zhēn)研究考虑:
(1)货物品种
关于货物(wù)品种及性质、形状,应在包装项目中(zhōng)加以说明,选择适合这些货物(wù)特性(xìng)和形状(zhuàng)的运输方(fāng)式,货物(wù)对运费的负担能力也要认真(zhēn)考虑。
(2)运(yùn)输期限
运输期限必(bì)须与(yǔ)交货日期(qī)相联(lián)系,应保证运输时限。必(bì)须(xū)调查各(gè)种运输工(gōng)具(jù)所需(xū)要(yào)的运输(shū)时间,根(gēn)据运输(shū)时间(jiān)来(lái)选择运输工具。运输时间(jiān)的快慢顺序一般(bān)情况下依次为航空运输(shū)、汽车运输、铁(tiě)路运输(shū)、船舶运输。各运输工具可以按(àn)照它的速度(dù)编组(zǔ)来安排日程,加上它的两端及中转的(de)作业时(shí)间,就可以(yǐ)算出所需的运输(shū)时间。在商品(pǐn)流(liú)通中,要研(yán)究这些运输方(fāng)式的现状,进(jìn)行(háng)有计划的(de)运(yùn)输,希望有一个准确的交货日期是(shì)基本的(de)要(yào)求。
(3)运输成(chéng)本
运输成本因货物的种类、重量、容积、运距(jù)不同而不同。而且,运输工具不同,运输成本也会发生变化。在考虑运输成(chéng)本时,必须(xū)注意运费与其他物流(liú)子系统(tǒng)之间存在着互为利弊的关系,不能只(zhī)考虑运输费用来决(jué)定运输方式(shì),要由全部总(zǒng)成本来决定。
(4)运输距离
从运输距离看,一(yī)般情况下(xià)可以依照以下原则:300公里以内,用汽车运输;300~500公里的区间,用铁路运(yùn)输(shū);500公(gōng)里以上(shàng),用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济(jì)合理的。
(5)运输批量
运输批量的影响,因为大批量运输成本低,应尽可能使商(shāng)品集中到最终消费者附(fù)近,选择合适(shì)的运输(shū)工具(jù)进行运输是降低(dī)成本的(de)良策(cè)。一般来说,15~20吨以下的商品用汽(qì)车运(yùn)输;15~20吨(dūn)以上的(de)商(shāng)品用铁路运(yùn)输;数(shù)百吨以上的(de)原材料(liào)之(zhī)类(lèi)的商品,应选择船舶运(yùn)输。
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