物流设（shè）备的类型十分繁多，分为存储设备、分拣设备（bèi）、搬运设备（bèi）、包装设（shè）备等，再向下能（néng）够分为自动化货架（jià）、密集型货架、挪动（dòng）式（shì）货架、自动化（huà）分拣设备（bèi）、各种拣货车、塑料包（bāo）装箱、金（jīn）属包装等等，最后再分到不同的规格可能存在数百品种型。

    物（wù）流系统（tǒng）当选择什么样的设备停止配置，不只影响到本钱（qián），同样也（yě）影响到物流的效率与平安，但是物流设备（bèi）的选择需求依据详细（xì）物流（liú）流程、流程中需求处（chù）置的（de）物流量与流量批次等诸（zhū）多要素决议，因而需求经过系统（tǒng）办法来对物流（liú）设备停止（zhǐ）配置。

    途径（jìng）优（yōu）化问题这里（lǐ）所指的道路（lù）优化问题不（bú）只仅是配送道路，实践（jiàn）上能够分（fèn）为物料供给和产品配送两品种型（xíng），物料（liào）供给中的（de）道路优化，通（tōng）常呈现在企（qǐ）业物流中，供（gòng）给与消费衔接的环节，如"循环（huán）取（qǔ）货",需求剖（pōu）析怎样的取货道路最合理；在销售环节，从配（pèi）送中心（xīn）到（dào）批发点或（huò）者NDC到RDC之间的（de）配送。

    为了节约本钱和时（shí）间也（yě）会（huì）遇到对（duì）配（pèi）送（sòng）道路停止优（yōu）化的（de）状况。在这类（lèi）咨询项目中也会有大量的数（shù）据，配送点的坐标、点与点（diǎn）之（zhī）间的间隔、配送（sòng）量的大（dà）小、车辆装（zhuāng）载才能（néng）等，在（zài）停止优化时也必（bì）需对这些（xiē）数据停止建模。物流规划（huá）工具箱中将这些数（shù）据停止了分类，写入（rù）了通用的算法（fǎ）程序（xù），咨询（xún）者只需求在调（diào）研后将这些数据导入物流系（xì）统（tǒng）中，也就能（néng）够取得引（yǐn）荐计划和（hé）各种道路（lù）下（xià）的运转结果，再依据需求停止选取。

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