物流的流动要素主要为流体、载体、流向（xiàng）这三个要素，流（liú）体指的是物品，载体指（zhǐ）的是交通方式、流向指（zhǐ）的（de）是货物的流流向，这三个（gè）要素在五（wǔ）六种缺一不（bú）可（kě）。

　　1、流体

　　是（shì）指物流中（zhōng）的“物”。因为物（wù）流（liú）的目的（de）是实现“物”从供应（yīng）者向需要（yào）者的流动，尽管为（wéi）实现此目的，有一部（bù）分“物”要（yào）不断地（dì）储存在仓（cāng）库中（zhōng）。

　　这也（yě）是流动的前提，是流（liú）动的一种形式，但（dàn）所有的“物”终究都要经（jīng）过运输等（děng）形（xíng）式实现空间上的移动。

　　因此，总的来说，“物”是处于不断流动状态的。流体具（jù）有社会属性和自（zì）然属性。

　　社会属性指其（qí）所体（tǐ）现的价值（zhí），以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各（gè）种关系，有些重要物（wù）品作为物流的（de）流体（tǐ）还关系着国计民生。

　　因此（cǐ）在物流过程（chéng）中要保护流体（tǐ）的社会属性不受任何影响（xiǎng）。自然属性是（shì）指物理、化学、生物属性。

　　物流（liú）管理（lǐ）的任务之一是要保护（hù）好流体，使其自然属性不（bú）受损坏，因（yīn）而需要对流体进行（háng）检验、养护，在物流过程中需根（gēn）据自然属性合理（lǐ）安排运（yùn）输、保管、装（zhuāng）卸等作业。

　　根据流体的（de）自然属性和社会属性，可以计（jì）算流体的价值系数（shù），即每立方米（mǐ）体（tǐ）积商品的价值。

　　该（gāi）系（xì）数可以反映商品的贵贱，对（duì）物流（liú）部门确定物流（liú）作业方案有重要参考价值，价值系数（shù）越大的商品，物流过程越要精心。

　　一（yī）方面可采取商品保险措（cuò）施，同时运输、保（bǎo）管、包装、装卸等各个环节（jiē）的组织与作业均要（yào）精心（xīn）安排（pái）。

　　2、载（zǎi）体

　　指流体借以流动的设施和设备（bèi）。载体分为两类（lèi），一类是（shì）直（zhí）接盛载并运送流体的设备（bèi），如车辆、船舶（bó）、飞机、装卸搬运设备（bèi）等。

　　另一类指基（jī）础设施，如铁路、公路、水（shuǐ）路、港口、车站（zhàn）、机场等基础（chǔ）设施。物流载体的状况尤其是物（wù）流基础设施的（de）状况直（zhí）接决定物流的（de）质量、效（xiào）率和效（xiào）益

　　3、流向

　　从（cóng）流体起点到止点（diǎn）的流动方向。物流的流动方向有三种（zhǒng）：一种是自然流向（xiàng），指根据产销（xiāo）关系所决（jué）定（dìng）的商品的流向（xiàng），这表明一种客观需（xū）要，即商品要从产地（dì）流向（xiàng）销地。

　　二（èr）是市场流向，指根据（jù）市（shì）场（chǎng）供求规律由市（shì）场确定的商品流向，三是实际流（liú）向，指在物流过程中实际发生的流向（xiàng）。

　　4、三者的关系

　　物流的流体、载体和流向三要素之间有极（jí）强的内在联（lián）系，如流体的自然属性决（jué）定了（le）载体的类型（xíng）和规模，流体的（de）社会属性决定（dìng）了流向。

　　载体对（duì）流（liú）向有制约作用，载（zǎi）体的状（zhuàng）况对流体的自然属性（xìng）和社会（huì）属性均产生影响。

　　因此，进行物流（liú）活动要（yào）注意处理好三（sān）要素之间的关系（xì），否则就会使物流成本提高（gāo）、服务降低、效（xiào）益低下（xià）、效率下降。

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