物流货（huò）运的时候整车和拼（pīn）车（chē）哪（nǎ）个更（gèng）好呢？实际上这两种模式没（méi）有哪一（yī）个好或者不（bú）好的说法，关键就是看客户的货物的情况（kuàng），如（rú）果客户（hù）自己的货物本来（lái）就（jiù）比较少的话，这（zhè）个时（shí）候没有必要去整车运送，通过拼车运送（sòng）的方式也（yě）是完（wán）全可以的，而且货物少的情况之下（xià），拼车运送产生的成本（běn）还要更低一些，如果是客户的东西比（bǐ）较（jiào）多，那（nà）这个时候最（zuì）好就是整车运送了，反而是拼车运（yùn）送（sòng）还不怎么好，因为拼车运（yùn）送顾（gù）客的东西比较多，那这些东西可能就在几台车上装，到时（shí）候收货的时候或者是中途周（zhōu）转的时候，这些货（huò）物就可能（néng）会乱七八糟（zāo）的找不到（dào），到（dào）时候搞起（qǐ）来非常麻烦。 

　　实际上现在很多的（de）物流（liú）公司都是提倡（chàng）客户进行整车运送的，采用（yòng）这（zhè）种（zhǒng）方式来（lái）进行整车运（yùn）送有很多好处，比如说，已经是整车（chē）运送了，客户的东西全部都（dōu）放在这一个车上，如果中途需（xū）要存储的话，那么只要这个车到了仓库，就不用直接（jiē）下货了，就直（zhí）接把车开到仓库里面停下来就可以了，第（dì）2天就（jiù）可以继续去运送，如（rú）果是拼车（chē）的（de）话，可（kě）能（néng）这一批货在不同的车上，而不同的车可能目（mù）的地或者是线路会不一（yī）样，到时候（hòu）到了仓库每（měi）个车上都要去找东西，搞起来就很（hěn）麻烦，如果是采（cǎi）用整车进（jìn）行运送，就不（bú）会存在这样的问题了。 

　　拼车运送有一个不（bú）好的地方，那就是（shì）中途可能要周（zhōu）转上车（chē）下车这（zhè）方面（miàn），如果不（bú）小心的（de）话就可能会（huì）把货物损坏掉，如果这些货物没有（yǒu）进行很好（hǎo）的专业包（bāo）装的话，在运送的过程当中由于（yú）不同的车上的情况可能会不一（yī）样，那么运送过程的颠（diān）簸是（shì）会使（shǐ）得货物损坏的几率（lǜ）大幅度（dù）的上（shàng）升，但是如（rú）果把它放（fàng）到一个车里面去运送的话，在一个车里面就可以进行妥善的打包，进行妥善的加固，这样运送（sòng）过程中出现损坏的几（jǐ）率就要小很多。实际上整车进行物流运送（sòng）还有一个好处，那就是可以提高效率，因为（wéi）毕竟是全部都放到一（yī）个车（chē）上面运送（sòng）的，在这种情（qíng）况之下，只要车到了就意味着（zhe）货物（wù）就到了，但如果（guǒ）是拼车运送的（de）话（huà），这台车可能（néng）到了，上面（miàn）的货物（wù）你拿（ná）下来，然后另外一台（tái）车可能要等（děng）个一（yī）天或者等个半天才能到，这（zhè）样就会导致接货的人非常（cháng）的（de）烦，导致效率会非常的差，而整车运送（sòng）就不（bú）有这样的问题了。 

　　现（xiàn）在物流公司里面可以（yǐ）提供多种多样的物流服务，整车运送或者是拼车运（yùn）送的（de）服务（wù）都是可以提（tí）供（gòng）的（de），物流公司里面可（kě）以根（gēn）据（jù）户用（yòng）户的货（huò）物（wù）的情况，如果是客户已经指明要进行整车（chē）运送，那在这（zhè）个情况之下也可以按照（zhào）客户的要求单（dān）独（dú）派（pài）车进行货（huò）物运送。物流公司在进行货物运送的（de）过（guò）程（chéng）当中，有自己的车辆的运行的线（xiàn）路（lù），还有自己的（de）车辆运行的班（bān）次，采用整车运送的方（fāng）式更有利于（yú）在物流运输（shū）过（guò）程中，对货（huò）物运（yùn）送的整个过程进行随时（shí）动态（tài）的监控，用户（hù）在查询（xún）货物的时候可以随时了解到（dào）整个货物在（zài）途运（yùn）输的情况（kuàng），但如果是拼车货物运送查询起来就很（hěn）费事儿。

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