在（zài）这个（gè）物欲横飞（fēi）的（de）时代里（lǐ），许许（xǔ）多多（duō）名词在（zài）我（wǒ）们生活中（zhōng）出现，虽（suī）然有（yǒu）时候（hòu）只相差一个（gè）字（zì），但是它（tā）们带给我们的见解却天差地别，今天kaiyun开云官方网页版和九宸物流就带（dài）着（zhe）大家区别（bié）一（yī）下什么是物流，什么是快运（yùn）。

物流在与快运对比时很（hěn）多人默认为其是大件运输（shū）的意思，而快递就是（shì）小包运输的概念。我们潜意识觉（jiào）得物流和快递（dì）的区别，只是体现在承运物的重（chóng）量和（hé）体积的不（bú）同上，快递就是小件，物（wù）流就（jiù）是（shì）大件；快递就是（shì）快速，物流（liú）就是慢一点；快（kuài）递就（jiù）是货量少批次多的零散件（jiàn），物流就是（shì）货量大批次少的集（jí）中（zhōng）件.

快运是（shì）指承运方（fāng）将托运方（fāng）指定在特定（dìng）时间内运达目的地的物（wù）品，以最快的运输方（fāng）式，运送和配送到指（zhǐ）定的目的地或目标客户手中。快（kuài）运的市场基础是对（duì）于时间比较敏感的运输需求。按照运输方式分（fèn）类，快运（yùn）分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运（yùn）。

近几年，我国（guó）快运速递产业（yè）发展迅速，目前已经在我国东（dōng）部地区形成了以（yǐ）沿海大城市（shì）群为中心的4大（dà）区（qū）域性快运速递圈。同时这4大快运速（sù）递圈又（yòu）以滚（gǔn）动（dòng）式（shì）、递进式的扇（shàn）面辐射，带动中（zhōng）部和（hé）西（xī）部地区（qū）的发展（zhǎn）。部（bù）分大城市和特大城市已经成为区域性快运速（sù）递（dì）产业发展中心，而且全国范围内形（xíng）成了（le）以基本交通运（yùn）输干线为基础的若（ruò）干快（kuài）运速（sù）递通道，使我国快运快递业的点（diǎn）——轴——面（miàn）系统初呈雏形（xíng）。

有别于快递（dì）和传统运输。快（kuài）运的对象一般重量（liàng）数量体积上都比快（kuài）递的运输对象大；并做门到（dào）门服务为主要产品，直（zhí）接送到终端收货人手（shǒu）中。

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