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     【物流运输包装有哪些（xiē）注意事项】

     1、确保物流运输包装的气密性

     物流（liú）运输包装（zhuāng）是物流运（yùn）输（shū）活动中比（bǐ）较重要（yào）的环节（jiē）。也是物流运输服（fú）务中（zhōng）比较重要的组成部分，并且物流运输包装对（duì）于不同的货物都有不同的要求，所以在（zài）进行物流运输之前就（jiù）需要对货物进行一个了解，并且根据了（le）解（jiě）到的信（xìn）息对货物进行包装的设计以及（jí）确定，而物流（liú）运（yùn）输包装的目的（de）是为了保护货物不受损害（hài），而（ér）货物的气密性是关（guān）键，所以（yǐ）在进（jìn）行物流运输（shū）包装（zhuāng）的时候一定要考虑到（dào）这一点。

     2、不要贪（tān）图（tú）便宜的包装

     有个别物流（liú）运输企业为了（le）控（kòng）制成本，使用比较（jiào）廉价的包装（zhuāng）材料进行物（wù）流（liú）运（yùn）输包装工作，那么（me）就很（hěn）有可（kě）能（néng）在之后的运（yùn）输（shū）中出现因为包装不合格（gé）而出现货（huò）物（wù）损坏的情况发（fā）生，所以（yǐ）奉（fèng）劝一些物流运输企业，不要为了一些眼前的利益去放低物流运输的标准（zhǔn），到头（tóu）来吃亏的还是自己。

     3、在物（wù）流（liú）和（hé）运（yùn）输过（guò）程中注意相关要求

     货运公司在进行物流运输（shū）包装的时候一定（dìng）要注（zhù）意货物的性质，并且（qiě）根据货（huò）物的性质去进行物（wù）流运（yùn）输包装的设（shè）计以（yǐ）及（jí）材料的选（xuǎn）择，这也是（shì）物流（liú）运输服务中比较重（chóng）要（yào）的一个环节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代物流的管理（lǐ），涉（shè）及（jí）计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁（tiě）道（dào）、交通、民航、邮政、信（xìn）息、海（hǎi）关、质（zhì）检等多个部门（mén）；现（xiàn）代物流（liú）的（de）运作横跨（kuà）不同（tóng）的（de）行业和（hé）地区，必（bì）须协调动（dòng）作，形成合力（lì）。物流必然和政府多个部门有关，在（zài）日本经（jīng）济产（chǎn）业省设立专门（mén）机（jī）构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前（qián）政府机构改革（gé）中明确设立物流（liú）部门，对于物流现（xiàn）代化的推进必然具（jù）有重大意义。各（gè）级政府都应该加强对发（fā）展现（xiàn）代物（wù）流的统一领导，建立必要的（de）政府部门间的（de）综合协（xié）调机制，负责研究、制定（dìng）发展现代物流的规划，并负责（zé）协调现代物流发展中的（de）相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代（dài）物流体（tǐ）系创造体制（zhì）环境。

     实施政策（cè）

     税收要（yào）鼓励物流业务的整（zhěng）合（hé），提（tí）升物流企业（yè）的供（gòng）给能力。现行（háng）税收政策（cè）的某些方面对于物（wù）流（liú）行业发展有制约作用（yòng）。应该利用先进的管（guǎn）理技术和信息系统对（duì）传统的物（wù）流（liú）资（zī）源（yuán）进行整合。但在实践中由于（yú）物流（liú）总代理（lǐ）商首先一票对客（kè）户，然后转（zhuǎn）包业（yè）务(如仓储、运（yùn）输)到（dào）各合（hé）作单位（wèi）时，存（cún）在重（chóng）复（fù）纳税的问题，影响了总代（dài）理商整合业务的开展。说（shuō）明税收制度不利于物流的“集零（líng）为整”。物流不整合就（jiù）不能降低成本、提高效益。鉴（jiàn）于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态（tài），物流整（zhěng）合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对（duì）于物流（liú）总代理商实行类似于（yú）增（zēng）值税方式的（de）税（shuì）收制度，扣除转（zhuǎn）包的部分，仅对其增值服务的（de）部分征税。这样，有（yǒu）利于（yú）国内大型物流企业在大范围内的业（yè）务整合与（yǔ）发展，在加入WTO的过渡（dù）期内形成与国外物（wù）流公（gōng）司相（xiàng）抗衡的实力。同时，也会（huì）促进物流业务的发展，扩大税基，增（zēng）加税收。

     考虑到物流业具有（yǒu）的社会效益同时（shí）也是微（wēi）利企业的特点，在物流园区（qū）以及仓（cāng）库建设时，在政策方面也要给与优惠（huì）。

     发展三方

     全（quán）球（qiú）化经济的发展，企业为了增加竞争力（lì）要大力发展核（hé）心业务，企业分（fèn）工趋（qū）于专门化，这将促（cù）进第三方物流企业的发展。第三方物（wù）流（liú）的发展将（jiāng）有利于物流的（de）专业化、规模化、合理化，从而提（tí）高（gāo）物流（liú）系统（tǒng）的效率和（hé）降低物流成本。发展第（dì）三方物流的途径是（shì）：通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第三方物（wù）流企业的经（jīng）营规模；通过建立（lì）现代物流行业规范，促使（shǐ）小（xiǎo）于规模（mó）经济的物流（liú）企业转型；通过修（xiū）订和完善各种法规（guī）和政府行为，打破（pò）现有各种市场条（tiáo）块分割的制约（yuē），促进第三方物流企业跨（kuà）地（dì）区（qū）、跨行业发展（zhǎn）；以提（tí）高服（fú）务质量，降低物流成本为核心，推动物流企业的管理和技（jì）术创新（xīn）。要使第三方物（wù）流企业（yè）能够提供优于第一方和第二方物流（liú）的服务，同时要鼓励生产（chǎn）企（qǐ）业和流通企（qǐ）业更多地使用第三方（fāng）物流。

     发展第三方物流的同时必须充分（fèn）注意企（qǐ）业物流的合理化问题（tí），每一个生（shēng）产企业（yè）都是社会物（wù）流（liú）网络的一个节点，企业（yè）物流合理化蕴（yùn）藏着巨大的经济（jì）潜力、是社（shè）会物流合（hé）理化的基础。有（yǒu）一些第三方物流（liú）企业（yè）就是从大型制造企（qǐ）业的物流部门中发展起（qǐ）来的。

     体（tǐ）系建设

     针对当前物（wù）流标准化（huà）中（zhōng）存在的问题和国际物流标准化的发（fā）展方向，应（yīng）该加（jiā）快（kuài）标准化建设步（bù）伐（fá）。在做好物流用语、计量标准、技术标准（zhǔn）、数据（jù）传输标准、物（wù）流作业和服（fú）务标准等方面基础工作的（de）同时，要加强（qiáng）标准化（huà）的组织协调工作（zuò）。在对各种与物流活动相关的国家标（biāo）准、行业（yè）标准进（jìn）行（háng）深入研究的基（jī）础（chǔ）上，全面梳理现（xiàn）行标准。对（duì）已经落后（hòu）于（yú）物（wù）流发展（zhǎn）需要的标（biāo）准（zhǔn）应予（yǔ）淘汰，并代之以新（xīn）型标准；对部（bù）分不符合实（shí）际（jì）需要的标准，进行修订完（wán）善；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以（yǐ）使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨，提高货（huò）物（wù）和相关信息的流转（zhuǎn）效率。

     行业（yè）作用

     根据发达（dá）国家经验和（hé）我国市场经济发展、政（zhèng）府（fǔ）职能转变的实际，特别是物流产业（yè）复合性强、关联（lián）性大的特点，应该（gāi）充分（fèn）发挥行业社团组织的作用。比（bǐ）如：物流的标准化体系建设，现代物（wù）流基础研究（jiū）和技术推广，物流人才的教育培训（xùn）与知识（shí）普及，行业企业的自律和协调等等（děng），政府（fǔ）部门（mén）都可以（yǐ）委托（tuō）行业社（shè）团组织去（qù）做。行业社（shè）团组织也要积极转变观念，改进工作作风和（hé）方法，牢固树立为企（qǐ）业服（fú）务、为行业服务、为（wéi）政府服务的观（guān）念（niàn），以（yǐ）自己的出色（sè）工作，增（zēng）强凝聚力和权威性。各（gè）行业（yè）社（shè）团（tuán）应打破门户之（zhī）见，加强联合与合作，形成推动我国物流产业（yè）发展的合（hé）力，发挥（huī）好政府与企业之间的桥（qiáo）梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓励和允许高等院校按照市场（chǎng）需求（qiú）开办（bàn）和设置现代物流专业（yè）及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才（cái）；鼓（gǔ）励和引（yǐn）导企（qǐ）业、行业组织（zhī）及民办（bàn）教育机构参与现代物流（liú）人才的培训（xùn）和（hé）教育工作；借鉴国际经验，由行（háng）业社团组织来执（zhí）行现代物流（liú）产业（yè）从（cóng）业人员执业资格制度，逐步建立我（wǒ）国物流行（háng）业从（cóng）业人（rén）员（yuán）职业教育、培训和从（cóng）业资格认（rèn）证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部（bù）已批（pī）准（zhǔn）国家（jiā）职（zhí）业资格物流师培训标准，应该以（yǐ）这（zhè）个体（tǐ）系为主大力推行（háng）物流人才（cái）的在职教育。

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