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杭(háng)州到湖北物流(liú)公司(sī)-杭州到(dào)湖(hú)北物流专线有哪些注意事(shì)项


发(fā)布(bù)时(shí)间:2022-12-05 17:05:14

杭州到湖北物流(liú)公司-杭州到湖北物流专线有哪些注意事项(xiàng)

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     【物(wù)流(liú)运输包(bāo)装有哪些注(zhù)意事(shì)项】

     1、确(què)保物(wù)流(liú)运输包装的气密性

     物流运输包装是物流运输活动中比较重要的环(huán)节。也是物流(liú)运(yùn)输服务(wù)中比较重要的组成部(bù)分,并且物流运输包(bāo)装(zhuāng)对于不同的货物都(dōu)有不同的要求,所(suǒ)以(yǐ)在进行物流运输之前就需要对货物进行(háng)一个了(le)解,并且根据了解到的(de)信息对货物进行包装的设计以及确(què)定,而物流运输包装的目的是为(wéi)了保(bǎo)护货物不受损害,而货物的气(qì)密性是关(guān)键,所(suǒ)以在进行物流运输包装的时候一(yī)定要考虑到(dào)这一点。

     2、不(bú)要贪图(tú)便宜的包装

     有个别物流运(yùn)输企业为了(le)控制成本,使用(yòng)比(bǐ)较廉价的(de)包装材料进(jìn)行物流(liú)运输包装工作,那(nà)么(me)就很有(yǒu)可能在(zài)之(zhī)后的运输中出现(xiàn)因为包(bāo)装不合格而出现货物损坏的(de)情况(kuàng)发生(shēng),所以(yǐ)奉劝一些物流运输企业,不要为了(le)一些眼前的利益去放低物流运输的标准,到(dào)头(tóu)来吃亏的(de)还是自己。

     3、在物流和运输过(guò)程中(zhōng)注(zhù)意相关要求(qiú)

     货运公司在进行物(wù)流运(yùn)输包装的时候一定要注意货物(wù)的性质,并且(qiě)根据货物的性质去(qù)进行物流运输包装(zhuāng)的设计以及(jí)材(cái)料(liào)的选择,这(zhè)也是物流运输(shū)服(fú)务(wù)中(zhōng)比较(jiào)重要的一(yī)个(gè)环节。

     【给与物流(liú)运输的几点建议】

     协调机制

     现代物流的管理,涉及计划、经(jīng)贸、财(cái)税、工商、内贸(mào)、外贸、铁(tiě)道、交通、民航、邮政、信息、海关、质(zhì)检等多个部门;现代(dài)物流(liú)的(de)运作横跨不同的行业和(hé)地区,必须协调动作,形成合(hé)力。物流必然(rán)和政(zhèng)府多个部门有关,在(zài)日本(běn)经济产(chǎn)业省设立专门机构物流科负(fù)责协调(diào)政策管(guǎn)理,我国如果在(zài)当前政府机(jī)构改(gǎi)革中明(míng)确(què)设立物流部(bù)门,对于物流现代化(huà)的推进必然具有重大意义。各级政府(fǔ)都(dōu)应该加强对发展现代物流(liú)的统一领导,建(jiàn)立(lì)必要的政(zhèng)府部门(mén)间的(de)综合协调机制(zhì),负责(zé)研究(jiū)、制定发展现(xiàn)代物流的规划,并负责协调现代物流(liú)发展(zhǎn)中的相关政策措(cuò)施,为构建全国统一、高效(xiào)的(de)现(xiàn)代物流体系创造(zào)体制环境。

     实施(shī)政策

     税(shuì)收要鼓(gǔ)励物流业务的(de)整合,提升(shēng)物流企(qǐ)业的供给(gěi)能力。现行税收政策的某些方(fāng)面对于(yú)物流行业发(fā)展有制约作用(yòng)。应该利用先(xiān)进的(de)管(guǎn)理技术和信息系统(tǒng)对传统的物流(liú)资源进行整合。但在实践中(zhōng)由于物流总代(dài)理商首先一(yī)票对客户,然后转包业务(如仓(cāng)储、运输)到(dào)各(gè)合作单位时,存在重复纳税的问题,影响了总代理商(shāng)整(zhěng)合业务的开展。说明税收制度不利(lì)于物流的(de)“集零为整(zhěng)”。物流(liú)不(bú)整合就不能降低成本、提高效益。鉴于物流(liú)业(yè)尚处于起(qǐ)步阶(jiē)段,普遍(biàn)处于微利状态,物流整合产生的效益主要体现在用户(生产(chǎn)和商贸企业)身上,建议对于(yú)物(wù)流总代理商实行类(lèi)似于增值税(shuì)方式的税收(shōu)制度,扣除转包的部分,仅对其增值(zhí)服(fú)务的部分(fèn)征税。这样,有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合(hé)与发展,在加入WTO的过渡期内形成与国(guó)外物流(liú)公司相(xiàng)抗衡的(de)实(shí)力。同(tóng)时,也会促(cù)进物流业务的发展,扩大税基,增加税收。

     考虑到物流业具有的社会效益(yì)同(tóng)时也是微利企业的特点,在物流园区以及仓库建设时,在政策方面也(yě)要给与优惠(huì)。

     发展三方(fāng)

     全球化经济的发展,企业为了增加(jiā)竞争力要大(dà)力(lì)发(fā)展核心(xīn)业务,企业(yè)分工趋于专门化,这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有(yǒu)利于物流的(de)专业化、规模化、合(hé)理化,从而提高物流系统的效率和降低物流成本(běn)。发展第(dì)三方物流的途径是:通过鼓(gǔ)励合资、合作、兼(jiān)并等整合措施,扩大现有第三方物流企业的经营规模;通过建立(lì)现代物流行业规范,促使小(xiǎo)于规模(mó)经济的物流(liú)企业转(zhuǎn)型;通过(guò)修订和完善各种法规和政府(fǔ)行为,打破现有各种市场(chǎng)条块分割的制约,促进第三方物(wù)流企业(yè)跨地区、跨行业发展;以提高服务质量,降低(dī)物流成本为核心,推动物流企业的(de)管理和技术创新。要使第三方物流企业能(néng)够提供优于第一方和第二方物流的服务,同时要鼓励生(shēng)产企(qǐ)业和流通企业更多地使用第三方物流(liú)。

     发展第三(sān)方物(wù)流的同(tóng)时必须充分注意企业物流的合(hé)理化问(wèn)题,每一个(gè)生产企业都是社会物流网络的一个节点,企业物流合理化蕴(yùn)藏着巨大的经(jīng)济潜力、是社(shè)会物流合理(lǐ)化的基(jī)础(chǔ)。有一些第三方(fāng)物流企业就是从大型制造(zào)企业的物流部门中发展起(qǐ)来的(de)。

     体(tǐ)系建设

     针对当前(qián)物流标准化中存在的问题(tí)和国际物流标准(zhǔn)化的发(fā)展(zhǎn)方向,应该加快标准化建设步伐。在做好(hǎo)物流用语、计量标准、技术标准、数据传(chuán)输标准、物(wù)流作业和(hé)服(fú)务标准(zhǔn)等(děng)方面基础工作(zuò)的同时,要加强标(biāo)准化的组织协调工作。在对各种与物流活(huó)动相关的国家标准、行业(yè)标准(zhǔn)进行深(shēn)入研(yán)究的基础上,全(quán)面梳理现行标(biāo)准。对已经(jīng)落后于物流发展需要的标准(zhǔn)应予淘汰,并代之(zhī)以新型(xíng)标准(zhǔn);对部分不符合(hé)实际需要(yào)的(de)标准,进行修(xiū)订(dìng)完善(shàn);对尚未制订的(de)标准,要抓紧制订,以(yǐ)使各种相关的技术标(biāo)准协(xié)调一(yī)致,与国际标准接(jiē)轨,提高货物和相关(guān)信息的流转效率。

     行业作用

     根据发达国家(jiā)经(jīng)验(yàn)和我(wǒ)国市(shì)场经(jīng)济发展、政府职能转变(biàn)的实际,特别是物流产业复合性(xìng)强、关(guān)联性(xìng)大的特点,应(yīng)该充(chōng)分(fèn)发挥行业社团(tuán)组织的作用。比如(rú):物流的(de)标准化体系建设,现代物流(liú)基础研究和技术推广,物(wù)流人才的(de)教育培(péi)训与知识(shí)普及,行业(yè)企业(yè)的自律和协(xié)调等等,政(zhèng)府部门都可以(yǐ)委托(tuō)行(háng)业社(shè)团组织去做。行业社(shè)团组织也要(yào)积极转变观(guān)念,改进(jìn)工(gōng)作作风和方法,牢固树(shù)立为(wéi)企业服务、为行业服务(wù)、为政(zhèng)府(fǔ)服务的(de)观(guān)念,以(yǐ)自己的出色工(gōng)作,增强凝聚力和权威性。各行业社团应打破门户之(zhī)见,加(jiā)强联合与合作,形成推动我国物(wù)流(liú)产业发展的合力,发挥好(hǎo)政府与(yǔ)企业之间的桥梁和纽(niǔ)带(dài)作用。

     人才培养

     应鼓励和允(yǔn)许高等院校按(àn)照市场需求(qiú)开办和(hé)设置现代(dài)物流专业及课(kè)程(chéng),为现代物流培(péi)养高级管理人才和专(zhuān)业人才;鼓励和引导(dǎo)企业、行业组织及(jí)民办教(jiāo)育机构参与现代物流人才(cái)的培(péi)训和教育工作;借鉴国际经验,由行业社团组织来执(zhí)行现代物流产业从业人员(yuán)执(zhí)业资格制(zhì)度,逐步建立我国物流行业(yè)从业人员职业教育、培训和从业资格认(rèn)证制度及相应的认证体系。我(wǒ)国劳动与社会保障部已(yǐ)批准(zhǔn)国家职业资格(gé)物(wù)流(liú)师(shī)培训(xùn)标准,应(yīng)该以这(zhè)个体系为主(zhǔ)大力推行物(wù)流人(rén)才的(de)在职教育。


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