杭州到长沙(shā)物(wù)流(liú)专线已更新2022【全/境-派送】加强物流(liú)疫情防控
发布时间:2022-12-05 17:34:01
杭州到长沙物流(liú)专线已(yǐ)更(gèng)新(xīn)2022【全/境-派送】加强(qiáng)物流(liú)疫情防控
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专(zhuān)线(xiàn)名称 | 泡货价格(体积立方(fāng)) | 重泡货价(jià)格(体积立方) | 纯重货价格(重量公斤(jīn)) | 运输时间(几天到达) |
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杭州市 - 长沙市(shì) | 电话咨询 | 电(diàn)话咨询 | 电(diàn)话咨询 | 1-2天(tiān) |
上(shàng)门取货(huò)区域 | 上城区、下城区(qū)、西湖区、拱墅区、余杭区、江(jiāng)干区、滨江区、萧(xiāo)山区(qū)、 富阳区(qū)、临安区 | 提货须加上门提货费,量(liàng)大免提货费 | ||
送(sòng)货上(shàng)门区域(yù) | 长沙市 | 15个立方或10吨以上扬州(zhōu)市区(qū)免费送(sòng)货,不足须加送货费(fèi) | ||
备注 | (设备(bèi)、搬家(jiā)、搬(bān)厂、杂货)等价格例外需详细咨询,由于市场(chǎng)行情经常波动,此价格表仅供参考,整车价格按车型议价! |
提货收费参考表(biǎo)
提货车型 | 提货地(dì)址 | 提(tí)货(huò)费用 | 备注 |
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面(miàn)包车 | 上(shàng)城区、下城(chéng)区、西湖区(qū)、拱(gǒng)墅区、余杭区、江(jiāng)干区、滨江区、萧山区 | 80元/票 | 提(tí)货价(jià)格只提供(gòng)参考,量大可(kě)免提货费(fèi),公(gōng)司以最优(yōu)惠的价格服务(wù)客户,此价(jià)格不(bú)包括搬运(yùn),详细/准确价格请致电(diàn):0571-8535-6876 |
富阳区、临(lín)安区 | 120元/票 | ||
3.3米(mǐ) | 上城区、下(xià)城区、西湖(hú)区、拱墅区、余杭区、江干区、滨江区(qū)、萧山区 | 120元/票 | |
富阳区、临安(ān)区 | 150元/票 | ||
4.2米(mǐ) | 上城区(qū)、下城区、西湖区、拱墅区、余杭区、江干区、滨江区、萧山(shān)区 | 150元/票 | |
富(fù)阳(yáng)区、临(lín)安区 | 180元/票 | ||
6.2米或6.8米(mǐ) | 上(shàng)城区(qū)、下城(chéng)区、西湖区、拱墅区、余杭区(qū)、江干区、滨江区、萧山区 | 300元(yuán)/票 | |
富阳区、临安区 | 400元(yuán)/票 | ||
7.6米(mǐ) | 上城区、下城(chéng)区(qū)、西湖区、拱墅(shù)区、余杭区、江干区、滨(bīn)江区、萧山区 | 400元/票 | |
富(fù)阳区、临安区 | 500元/票 |
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中(zhōng)新网4月28日电(diàn) 交通运输(shū)部应急(jí)办副主任周旻28日表(biǎo)示,经过(guò)各方共同努力,目前物(wù)流(liú)不通不畅的(de)问题(tí)总体得到缓解,但(dàn)部分地区仍存在(zài)货车(chē)通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。
28日,国务院联防(fáng)联控机制就从严从实抓好疫情防控工作有关情况举(jǔ)行(háng)发(fā)布会(huì),会上有记者(zhě)提(tí)问:当前,货(huò)运(yùn)保通保畅工(gōng)作(zuò)进展如何(hé)?今年“五一”期间尤其(qí)是(shì)疫情(qíng)发生的地区(qū),货(huò)运保通保畅(chàng)工作做了哪些部署?
对此,周(zhōu)旻表示(shì),4月(yuè)18日,全国保障物流畅通促进(jìn)产业链(liàn)供应链稳定电视电话会议(yì)召开后(hòu),交通运输部认真贯(guàn)彻落实会议精神,会同有关部门迅(xùn)速(sù)行(háng)动,聚焦突出问题(tí),强化统筹(chóu)调度,全(quán)力以赴做好物流保通保畅工作。
一是迅速组建(jiàn)工(gōng)作(zuò)机(jī)制。会同有关部门(mén)成(chéng)立了物流保通保畅(chàng)工作领导小组,建立了运行(háng)规则、每日调度、问题督办、信息发布、一(yī)事一协调等(děng)制度。各省也都成立了相应的工作机制,协同落实各项任务安排。
二是细化实化工作(zuò)举措。制(zhì)定出台(tái)重点物资(zī)运输车(chē)辆通行证(zhèng)、货车司机(jī)“白名单”管(guǎn)理、物资中转站建设等制度(dù),24个省份启用了(le)全国统(tǒng)一式样的通行证,16个省份出台了物流保(bǎo)通保畅具体举措。同时,加强重点产业链供应链“白名单”企业(yè)物流(liú)服务保障,及时协调(diào)解决重点物资运(yùn)输(shū)需求。
三是着力解决突出(chū)问题。建立物流保通保(bǎo)畅工作(zuò)清单体(tǐ)系,明晰(xī)各方工作责任,加强对长三角、珠三(sān)角、京津冀等重(chóng)点区域的专题调度,针对突出问题,实行(háng)挂图作战、办(bàn)结(jié)销号。实行(háng)7×24小时值(zhí)班值守,自4月18日(rì)以来已(yǐ)协调解决货车(chē)司机通行遇阻等问题700余项。
四是切实保障干线路网(wǎng)畅通。组织开展高(gāo)速公(gōng)路收费站和服(fú)务区(qū)、港口码(mǎ)头、航道(dào)船闸关停自查(chá)自纠,推动优化防疫检查点设置(zhì)和工作流程(chéng)。截至目前,交通大动脉已(yǐ)基(jī)本打通,港口航道网(wǎng)络畅通(tōng)有序。4月27日,全国高速公路临(lín)时关闭(bì)的(de)收费(fèi)站和服(fú)务(wù)区占比分别是0.07%和(hé)0.32%,也就是说(shuō),全国共10801个高速公路收费站,临时关闭了(le)8个(gè);全国共6618个服务区,临时关闭了21个。与4月18日(rì)相比,全国高速公路货车(chē)通行量上升了13.33%,全国(guó)铁(tiě)路货物发送量、公路货(huò)运量分别(bié)增(zēng)长(zhǎng)了8.93%和9.5%。主要港口完成货物吞吐量基本持平,邮政快递业(yè)务量增长了(le)13.77%。
五是强化(huà)重(chóng)点(diǎn)地区物流(liú)保障。在上海及周边地区启用(yòng)3个应急物资(zī)中(zhōng)转站(zhàn),全力保障民生物资、重点供应链(liàn)产业(yè)链(liàn)企业生产(chǎn)物资运输。对上海港集卡车辆实行全链(liàn)条(tiáo)闭(bì)环管理,确保上海港集疏运通畅。与4月18日相比,4月(yuè)27日高速公(gōng)路入沪货车增长37.48%,出沪(hù)货车增(zēng)长了37.38%。上(shàng)海港运转(zhuǎn)有序,船舶接卸作(zuò)业正常(cháng),日均吞(tūn)吐量上升(shēng)至10万标(biāo)箱以上。
周旻表(biǎo)示,经(jīng)过各方共同努力(lì),目前物流不通不畅的问题总体得到缓解,但部(bù)分地区仍存在货车通行管控措施层层(céng)加码、物流微循环(huán)不畅等问题。“五一”假期及(jí)今后一段时间,为保(bǎo)障(zhàng)发生疫情地(dì)区民生物资供应,保持人(rén)民(mín)群众生产生活(huó)平稳(wěn)有(yǒu)序,交通运输(shū)部将充分发挥物流保通保(bǎo)畅工作领导小组办公室作(zuò)用,进一(yī)步加(jiā)强部门协同和跨区域联动,指(zhǐ)导各地切实保(bǎo)障交通干线的畅通(tōng),推动有关部门和各地一(yī)起规范健康码管理,深入推进健康码全国互认、一码通行、码卡融合、规范赋码,防(fáng)止和(hé)杜绝(jué)地方擅自(zì)赋码、“层层(céng)加码”等现(xiàn)象,精(jīng)准实施货车通行管控,提升通行效(xiào)率,畅通城乡物流微循环,全力以赴做(zuò)好(hǎo)涉疫(yì)地区民(mín)生物资和重要(yào)生产(chǎn)物资运输保(bǎo)障。
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